需要予測については、許可取得時同様の4段階推定法を採用し、人口等の基礎データを最新のものに入れ替えて予測をしています。
この手法は、平成14年に検討された「川崎縦貫高速鉄道線研究会（学識者部会）」において、東京圏のような巨大で複雑な鉄道網を有する地域での都市鉄道の需要予測としては、世界最高水準の手法であると評価され、現在の都市鉄道における主流の予測手法となっています。
また、運輸政策審議会でも採用されているとおり、十分な信頼性があるものと考えています。